Idag signerar svenska regeringen och franske presidenten Macron i Stockholm avtalet om fyra fregatter som ska levereras från 2030. Inför presidentens officiella besök har en den franska fregatten Amiral Ronarc’h lagt till vid skeppsbron i Stockholm.
Köpet av dessa fyra nya fregatter förändrar styrkebalansen på Östersjön. Fregatterna är mer slagkraftiga än vad Sverige någonsin haft. Och vårt land kan med dem åta sig ett helt nya uppdrag i Natoförsvaret av västvärlden.
– Som allierade måste vi tänka bredare, vi går från att bestrida andras kontroll till att själva och tillsammans med andra etablera sjökontroll och dominera området för att skapa den säkerhet och stabilitet som blir resultatet, säger överbefälhavare Michael Claesson.
Tredubbla förmågan
De system som nu byggs upp runt fregatterna kommer att tredubbla den svenska kvalificerade luftförsvarsförmågan.
– I och med Natomedlemskapet har marinens roll förändrats. Utöver att hävda svensk territoriell integritet så ska vi numera även säkerställa och skydda transporter över havet, till oss och till våra allierade. Vi ska också bidra till alliansens behov utanför vårt direkta närområde, då krävs större fartyg med kvalificerat luftvärn och längre uthållighet, säger marinchef Johan Norlén.
De fyra fregatterna som kommer att levereras till marinen har redan fått sina namn: HMS Luleå, HMS Norrköping, HMS Halmstad och HMS Trelleborg.
40 miljarder kronor
Detta är det största försvarsavtalet sedan Fälldin-regeringen köpte första generationens JAS Gripen i början av 1980-talet. Prislappen är på omkring 10 miljarder kr per fartyg, alltså 40 miljarder kr totalt.
Somliga har kritiserat affären. Stora fartyg har i Svarta havet visat sig lätta mål för drönare från Ukraina. Men ryska flottan är förmodligen inte en bra jämförelse. Kritiken mot fregatterna (4.400 ton) går ut på att det varit bättre att köpa fler av de mindre korvetterna (600 ton) vi redan har. Men de är till för försvarsstrid nära svensk kust. Inte att leda operationer ute på Östersjön, som fregatterna kan göra.
Vi borde byggt dem själva och inte köpt från Frankrike, är en annan kritik. Jo, om politiken inte varit så naiv och avrustat Sverige sedan 1990-talet hade man kunnat beställa svenska fartyg för tiotalet år sedan. Eftersom vi behöver slagkraften så snart som möjligt är det logiska valet att välja fartygsmodell som prövats och kan tillverkas och levereras i närtid.